Funktionsprinzip des Autobremsprüfgeräts

Bremsprüfgeräte werden zum Testen der Bremsleistung von Kraftfahrzeugen verwendet, die hauptsächlich im Bereich der Automobilherstellung und -wartung eingesetzt werden. Es kann testen, ob die Bremsleistung des Fahrzeugs der Norm entspricht oder nicht, indem es die Drehzahl und Bremskraft des Rades, den Bremsweg und andere Parameter misst.

Das Funktionsprinzip des Bremsprüfstandes umfasst im Wesentlichen folgende Aspekte:

I. Berechnung des Bremskraftäquivalentkoeffizienten

Der äquivalente Bremskraftkoeffizient bezieht sich auf den äquivalenten Wert der Radbremskraft auf der Plattform nach der Berechnung. Bei der Bremsprüfung wird die von der Steuerbremse auf das Rad ausgeübte Bremskraft nicht immer gleich sein, sondern tendenziell steigend sein. In diesem Prozess ist die Berechnung des Bremskraftäquivalentkoeffizienten sehr wichtig, und ein genauerer Bremskraftäquivalentkoeffizient kann durch eine bestimmte Berechnungsmethode erhalten werden.

2. Hub-Geschwindigkeit und Testdatenerfassung

Der Bremstester testet die Drehzahl des Rades über den an der Nabe des Fahrzeugs installierten Sensor, berechnet anhand der gemessenen Daten die Beschleunigung des Rades und berechnet anschließend die Bremskraft und den Bremsweg des Fahrzeugs. Gleichzeitig sammelt und speichert der Bremsprüfstand Daten wie Bremskraftäquivalentkoeffizient, Bremszeit, Bremsweg und andere Parameter in Echtzeit und gibt die Daten zur Verarbeitung und Analyse an das Computersystem aus.

3. Datenverarbeitung und -analyse

Die vom Bremsprüfstand erfassten Daten müssen computergestützt verarbeitet und analysiert werden. Der Computer kann die gesammelten Daten analysieren und die Bremsleistung des Fahrzeugs unter verschiedenen Straßen- und Umgebungsbedingungen berechnen, wie z. B. Bremsweg, Bremszeit, Bremskraftäquivalentkoeffizient usw. Parallel dazu kann der Computer auch die Daten anzeigen und Berichte erstellen, was eine genauere Referenz für Wartung und Inspektion bietet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Funktionsprinzip des Bremsprüfstands hauptsächlich die Berechnung des Bremskraftäquivalentkoeffizienten, die Erfassung von Radnabengeschwindigkeits- und Testdaten sowie die Verarbeitung und Analyse von Daten umfasst. Diese Prozesse arbeiten miteinander zusammen und können Benutzern genauere Ergebnisse für die Bremsleistung des Fahrzeugs liefern.