English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Ein weiterer Seitenschlupftester ist ein Gerät, das die seitliche Bewegung des Lenkrads eines Fahrzeugs erkennt und so feststellt, ob die Seitenschlupfparameter des Fahrzeugs qualifiziert sind. Es ist eines der Geräte zur Prüfung der Sicherheitsleistung und Gesamtleistung von Kraftfahrzeugen.
Das Fahrzeug nähert sich direkt dem Seitenschlupftester. Wenn das Lenkrad an der Platte vorbeifährt, erzeugt es auf der Platte eine Querkraft senkrecht zur Fahrtrichtung. Unter dem Druck der seitlichen Kraft gleiten beide Platten gleichzeitig nach innen oder außen. Der seitliche Schlupf der Platte wird über Wegsensoren in elektrische Signale umgewandelt und der seitliche Schlupfwert von der Steuerung berechnet.
1. Mit einer integrierten Plattformstruktur ist der Tester mit der gesamten quadratischen Stahlrohr- und Kohlenstoffstahlplattenstruktur zusammengeschweißt und weist eine hohe strukturelle Festigkeit und ein modernes Erscheinungsbild auf.
2. Die Messkomponenten verwenden hochpräzise Wegsensoren, die präzise und genaue Daten erhalten können.
3. Die Signalverbindungsschnittstelle verfügt über ein Luftfahrtsteckerdesign, das eine schnelle und effiziente Installation sowie stabile und zuverlässige Daten gewährleistet.
4. Es ist mit Entspannungsplatten ausgestattet, um seitliche Kräfte auf in das Gerät einfahrende Fahrzeuge abzubauen und so die Genauigkeit der Werte zu gewährleisten.
5. Es ist mit einem Verriegelungsmechanismus zum Verriegeln der Platte in Nicht-Inspektionssituationen ausgestattet, um Schäden am Mechanismus zu verhindern.
Der Seitenschlupftester von Anche wurde streng nach den nationalen chinesischen Normen JT/T507-2004 für Seitenschlupftester für Kraftfahrzeuge und JJG908-2009 für Seitenschlupftester für Kraftfahrzeuge entwickelt und hergestellt. Der Tester ist logisch aufgebaut und mit robusten und langlebigen Komponenten ausgestattet. Das gesamte Gerät ist präzise in der Messung, einfach in der Bedienung, umfassend in den Funktionen und übersichtlich in der Anzeige. Die Messergebnisse und Führungsinformationen können auf dem LED-Bildschirm angezeigt werden.
Der Seitenschlupftester von Anche eignet sich für verschiedene Branchen und Bereiche und kann zur Wartung und Diagnose im Kfz-Ersatzteilmarkt sowie zur Fahrzeuginspektion in Prüfzentren eingesetzt werden.
|
Modell |
ACCH-13 |
|
Zulässige Wellenmasse (kg) |
13.000 |
|
Testreichweite (m/km) |
±10 |
|
Anzeigefehler (m/km) |
±0,2 |
|
Seitenschiebergröße (mm) |
1.100×1.000 |
|
Größe des Entspannungsbretts (mm) (optional) |
1.100×300 |
|
Gesamtabmessungen (L×B×H) mm |
3.290×1.456×200 |
|
Sensor-Stromversorgung |
DC12V |
|
Struktur |
Doppelplattengestänge |